L'installation des voies minières doit répondre aux normes et les aiguillages doivent utiliser des rails de qualité supérieure-ou des rails du même type. L’utilisation de rails du même type sur la même ligne est également cruciale. Cela réduit non seulement la force d'impact sur les trains au niveau des joints de rails non standard, mais prévient également efficacement les accidents de transport causés par l'utilisation de rails en dessous des normes de conception, garantissant ainsi la sécurité et la stabilité de l'exploitation des trains.
Étant donné que les joints de rail de mine utilisent souvent une technologie de joint en porte-à-faux, cela peut créer un désalignement important en hauteur et latéral au niveau des joints de rail non-standard. Lorsqu'un train passe, ces désalignements peuvent entraîner de graves impacts, endommager les boudins et les bandes de roulement des roues et potentiellement provoquer un déraillement. Si des rails inférieurs aux normes de conception sont utilisés, leur capacité portante-est insuffisante, ce qui les rend sujets à la torsion ou à la rupture, ce qui peut également provoquer le déraillement du train.
La pose standardisée des pistes de mine est essentielle pour garantir la sécurité du transport des mines, prévenir les accidents de transport et améliorer l'efficacité. Une pose de voie de mauvaise qualité peut entraîner des dommages aux véhicules et même des conséquences graves telles que la flexion et la rupture des rails. Par conséquent, un entretien et une inspection réguliers sont essentiels pour maintenir la voie en bon état et limiter la déformation et le déplacement dans les plages spécifiées.
La pose et l'entretien des pistes de mines impliquent de nombreux aspects nécessitant une manipulation minutieuse. Tout d'abord, il est crucial de s'assurer que le type de rail sélectionné est conforme aux normes de conception afin de garantir que sa capacité portante-peut résister aux différentes forces exercées par les trains pendant l'exploitation. Un entretien et une inspection réguliers sont essentiels pour maintenir l'état des voies, en évitant l'utilisation de rails obsolètes de 15 kg/m pour garantir à la fois la sécurité et l'économie. Deuxièmement, les rails des branchements doivent être d'une qualité supérieure à ceux utilisés pour la ligne correspondante. Si les conditions sont limitées, le type de rail doit au moins être cohérent avec celui de la ligne afin de réduire le risque de déformation et de dommages.
De plus, un entretien et une inspection réguliers sont indispensables pour garantir le bon état des voies, garantissant ainsi la sécurité et l'efficacité du transport. Pendant la phase de conception, la sélection des rails doit respecter strictement les normes pour garantir que le type de rail choisi répond aux exigences et éviter les problèmes potentiels causés par une mauvaise sélection. La pose des voies (y compris les aiguillages) doit être réalisée conformément aux normes. Les fixations doivent être sécurisées, stables et compatibles avec le type de rail sélectionné. Dans le même temps, les écarts, les différences de hauteur et les écarts latéraux des joints de rail ne doivent pas dépasser les limites spécifiées. Pour les écarts horizontaux de la surface du rail sur les sections droites, les écarts d'élévation du rail extérieur après élargissement sur les sections courbes, ainsi que les spécifications, l'espacement et l'épaisseur du ballast des traverses, tous doivent respecter strictement les normes en vigueur.
Pendant la durée de vie de la voie, les travaux d'entretien et de réparation devraient être renforcés. Cela comprend une maintenance et une inspection complètes conformément aux « Normes de qualité de maintenance et méthodes d'inspection et d'évaluation des chemins de fer à voie étroite- dans les mines de charbon ». Les rails de 15 kg/m ont été progressivement supprimés en raison de risques pour la sécurité et leur utilisation est strictement interdite sur les pistes de mines.
