Porte électrique sans pression pour l'exploitation minière
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Porte électrique sans pression pour l'exploitation minière

Le dispositif de commande électrique de porte aérienne est un équipement amélioré pour le contrôle automatisé de la ventilation dans les mines de charbon. Il est basé sur la structure mécanique de la porte à air sans pression minière et intègre un système d'entraînement électrique à tige de poussée et une unité de contrôle de sécurité intrinsèque.
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Présentation du produit

Description du produit

 

Le dispositif de commande électrique de porte aérienne est un équipement amélioré pour le contrôle automatisé de la ventilation dans les mines de charbon. Il est basé sur la structure mécanique de la porte à air sans pression minière et intègre un système d'entraînement électrique à tige de poussée et une unité de contrôle de sécurité intrinsèque. Il se compose principalement d'un cadre de porte en acier, d'un vantail de porte lié, d'un mécanisme d'équilibrage de liaison, d'une tige de poussée électrique 12 V CC, d'un capteur infrarouge et d'un hôte de dispositif de commande de porte pneumatique de la série ZMK. Il convient aux tunnels souterrains d'admission et de retour d'air, aux tunnels de transport principaux et à d'autres scénarios nécessitant une isolation automatique de l'air. Sa fonction principale est de détecter les piétons ou les voitures minières grâce à des capteurs infrarouges, de déclencher automatiquement l'action de la tige de poussée électrique et d'amener le vantail de la porte à s'ouvrir de manière synchrone dans la direction opposée avec une force d'ouverture équivalente inférieure ou égale à 160N. Après son passage, il se fermera automatiquement après un délai de 30 à 60 secondes, sans qu'il soit nécessaire d'intervenir manuellement tout au long du processus. En même temps, il conserve la fonction d'ouverture manuelle et peut toujours être utilisé normalement en cas de coupure de courant.

 

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Avantages du dispositif de commande électrique de porte pneumatique

 

Degré élevé d’automatisation et coûts de main-d’œuvre réduits :équipé de capteurs de rayonnement infrarouge (distance de détection de 0-5 m), il peut identifier automatiquement les cibles qui passent sans avoir besoin de pousser et de tirer manuellement par le personnel. Sur la principale voie de transport où le personnel circule fréquemment sous terre, cela peut réduire le nombre d'un préposé aux portes aériennes à temps plein et économiser des coûts de main-d'œuvre de plus de 100 000 yuans par an. En même temps, il prend en charge la fonction d'arrêt retardé, qui peut ajuster le délai de 30 à 60 secondes en fonction de la fréquence du trafic pour éviter les courts-circuits du flux d'air causés par des commutations fréquentes.

 

Double garantie sans pression et électrique, forte fiabilité :héritant du mécanisme d'équilibre de la tringlerie de porte à air libre de pression, convertissant la pression du vent en force interne. La tige de poussée électrique n'a besoin que de fournir une petite force motrice pour ouvrir le vantail de la porte. Par rapport aux portes pneumatiques purement électriques, la charge d'entraînement est réduite de 50 % et la durée de vie de la tige de poussée est prolongée à plus de 5 ans ; Et la fonction d'ouverture manuelle est conservée, même si l'alimentation est coupée ou si la tige de poussée tombe en panne, le personnel peut toujours la pousser pour l'ouvrir avec une force inférieure ou égale à 160 N, résolvant ainsi le danger caché de « sceller le tunnel » après la coupure de la porte à air électrique pure.

 

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Surveillance intelligente avec une redondance de sécurité suffisante :équipé du capteur d'état d'ouverture et de fermeture de la porte d'air minier GFK60, il peut télécharger l'état de la porte d'air (ouverte/fermée/défectueuse) au système de surveillance de la mine de charbon en temps réel et déclencher des alarmes sonores et lumineuses en cas d'anomalies (telles que le blocage du vantail de porte) ; Si un obstacle est détecté pendant le processus de fermeture du vantail de la porte, celui-ci s'arrêtera automatiquement et s'ouvrira en sens inverse pour éviter des blessures au personnel ou des dommages au camion minier ; Le boîtier de commande est équipé d'une protection contre les surtensions et les surintensités pour éviter les problèmes de sécurité causés par des défauts électriques.

 

Large adaptabilité et maintenance facile :La taille du vantail de porte peut être personnalisée en fonction des besoins réels du tunnel, qu'il s'agisse d'un tunnel étroit de 1,8 m ou d'un tunnel de 2,5 m de large, elle peut être adaptée ; La tige de poussée électrique est fabriquée en acier inoxydable, résistant à l'humidité souterraine et à la corrosion. L'entretien quotidien ne nécessite qu'un ajout de graisse lubrifiante une fois par trimestre ; Conception modulaire du boîtier de commande, en cas de défaillance d'un composant, le remplacement du module permet de le restaurer sans nécessiter de démontage global, avec un temps de maintenance inférieur ou égal à 30 minutes.

 

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Service après-vente

 

Solution personnalisée et débogage intégré :En fonction de la taille du tunnel de la mine, de la pression de ventilation et de la nécessité ou non d'une surveillance à distance, proposez une solution globale de « porte d'air+entraînement+contrôle ». S'il est nécessaire de se connecter au réseau en anneau des mines de charbon, aider à terminer la configuration de la communication 485 ; Des techniciens se rendent sur place pour déboguer l'angle du capteur infrarouge (pour éviter les angles morts) et la course du poussoir électrique (pour éviter une ouverture excessive du vantail), en s'assurant que l'équipement est parfaitement adapté aux conditions de travail souterraines.

 

Formation opérationnelle et support technique :Fournissez des manuels d'utilisation détaillés (y compris des schémas électriques et des organigrammes de dépannage), organisez une formation sur site-pour le personnel de maintenance souterrain, y compris l'ouverture manuelle d'urgence, le réglage des paramètres de contrôle (tels que le temps d'arrêt retardé), le nettoyage des capteurs, pour garantir que le personnel peut gérer de manière indépendante les défauts courants (tels que le faux déclenchement du capteur et le blocage des tiges de poussée).

 

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