Treuils souterrains à corde sans fin

Les treuils de transport souterrains à corde sont des dispositifs de traction spécialement conçus pour les environnements difficiles des mines de charbon souterraines. Ils se composent principalement d'une unité d'entraînement-antidéflagrante, d'un système de tension hydraulique, d'un frein à disque, d'un dispositif de guidage de câble métallique et d'un boîtier de commande intrinsèquement sûr. Adaptés à une utilisation sur les routes minières souterraines telles que les routes et les tunnels, ils assurent une traction continue pour les wagons miniers et les wagons de matériaux, permettant ainsi le transport sur de longues distances du charbon et des équipements. Ces treuils sont optimisés pour les environnements humides, poussiéreux et à risque d'explosion de méthane-des mines souterraines. Ils ont un indice antidéflagrant-Exd I Mb, conforme aux normes antidéflagrantes GB 3836.1-2010 et GB 3836.2-2010. Ils possèdent également une résistance aux chocs et aux vibrations, garantissant un fonctionnement stable à long terme.

Tension intelligente, sans entretien - :Le système de tension hydraulique est doté d'une conception de compensation automatique de la pression, ajustant automatiquement la tension (6-8MPa) en fonction de l'usure du câble métallique, éliminant ainsi le besoin de réglages manuels fréquents. Le cylindre tendeur utilise une tige de piston chromée, offrant une forte résistance à la corrosion et une durée de vie supérieure ou égale à 5 ans, réduisant ainsi la fréquence de maintenance.

Freinage très efficace, sécurité redondante :Utilisant un dispositif de freinage à double disque-avec des disques en alliage de fonte offrant un coefficient de frottement stable (0,35-0,45), la distance de freinage à la vitesse nominale est inférieure ou égale à 8 m. Le système de freinage est équipé d'un capteur de surveillance de pression ; lorsque la pression hydraulique tombe en dessous de la valeur définie, il déclenche automatiquement une alarme et passe en freinage de secours, garantissant ainsi un freinage fiable.

Économie d'énergie et faible coût :Le moteur à fréquence variable ajuste automatiquement sa vitesse en fonction de la charge, réduisant ainsi la vitesse sous des charges légères, ce qui entraîne plus de 20 % d'économies d'énergie par rapport aux moteurs traditionnels à vitesse fixe-. Le dispositif de guidage de câble métallique utilise du nylon résistant à l'usure, réduisant ainsi l'usure du câble métallique et prolongeant le cycle de remplacement du câble métallique à 8 à 12 mois, réduisant ainsi les coûts des consommables.

Enquête sur-site et conception de solutions :Le personnel technique effectuera des études souterraines approfondies sur la topographie du tunnel et les spécifications des voies pour déterminer l'emplacement d'installation du treuil, la disposition du dispositif de tension et le cheminement des câbles métalliques en fonction des conditions réelles, garantissant ainsi une parfaite compatibilité entre l'équipement et l'environnement souterrain ; des plans d'installation détaillés et des dessins de construction seront fournis.

Installation, mise en service et réception :Une équipe d'installation professionnelle sera organisée pour installer le treuil, terminer la fixation du treuil, le câblage du moteur, le débogage du système de freinage, l'enroulement du câble métallique et l'appariement du boîtier de commande ; après l'installation, une assistance sera fournie à la mine pour l'acceptation des opérations d'essai à vide et à pleine charge afin de garantir que tous les indicateurs de performance répondent aux exigences du « Règlement sur la sécurité des mines de charbon ».

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