Dispositifs de pulvérisation pour chaussée principale

Le dispositif de pulvérisation pour grandes routes est un équipement efficace de suppression de poussière spécialement conçu pour les grandes routes (routes de transport principales et routes de transport auxiliaires) dans les mines de charbon. Il se compose principalement d'un boîtier de commande d'air/électrique, d'un tuyau haute-pression, de buses en forme d'éventail grand-angle- et d'un filtre de qualité de l'eau. Il convient au contrôle de la poussière sur de longues-distances et sur de vastes zones de grandes routes. Par pulvérisation continue ou intermittente, il forme un « rideau de brouillard » pour capturer les particules de poussière circulant sur la grande chaussée. En même temps, cela peut abaisser la température sur les grandes routes et améliorer la qualité de l’air. Cet appareil est conforme à la norme Q/SD001-2012 « Mine Water-Fire Linked Spray Dust Suppression Device ». Certains modèles ont une conception antidéflagrante et intrinsèquement sûre, avec la marque antidéflagrante Ex ib I Mb. Il peut être utilisé en toute sécurité sur les grandes routes présentant des risques d’explosion de méthane et de poussière de charbon.

Large couverture et efficacité élevée de suppression de la poussière :Grâce à des buses en forme d'éventail-grand angle-, la largeur de couverture d'un seul groupe de pulvérisation de rideau d'eau est de 3-5 mètres. Plusieurs groupes sont disposés à des intervalles de 10 - 15 mètres le long de la route principale, permettant une pulvérisation sur une section complète et sans coin sur la route principale. Les particules de brouillard d'eau sont fines et uniformément réparties, capables de capturer entièrement la poussière qui s'écoule sur la chaussée principale, en particulier avec une efficacité de suppression des poussières de plus de 90 % pour les poussières en suspension dans la chaussée principale.

Liaison hydrostatique et pneumatique, excellent effet d'atomisation :En ajustant la pression de l'eau et le rapport de pression de l'air via le boîtier de commande pneumatique, l'air comprimé et l'eau à haute pression-sont entièrement mélangés et atomisés dans la buse, formant un brouillard d'eau plus fin qu'un jet d'eau à pression unique traditionnel (5-70 μm). Le brouillard d'eau reste dans l'air 2 à 3 fois plus longtemps, augmentant le temps de contact avec la poussière, ce qui entraîne un meilleur effet de suppression de la poussière.

Haute durabilité et entretien pratique :Le boîtier de commande est équipé d'un filtre de qualité de l'eau, qui peut filtrer le sable et les impuretés dans l'eau (précision de filtration supérieure ou égale à 50 μm) pour éviter le blocage des buses. La buse est en acier inoxydable, résistante à l'usure et à la corrosion, avec une durée de vie supérieure ou égale à 3 ans. Le panneau du boîtier de commande est équipé d'un manomètre d'eau et d'un manomètre d'air, permettant une visualisation intuitive des paramètres de fonctionnement et facilitant la maintenance quotidienne.

Adaptation flexible, scénarios variés :Prend en charge les modes de contrôle manuel et automatique. En mode automatique, il peut être connecté au contrôle de la lumière et aux capteurs tactiles pour obtenir une "pulvérisation temporaire-lors du passage de piétons/véhicules". Dans le même temps, la fréquence de pulvérisation peut être ajustée en fonction de la concentration de poussière dans la chaussée principale (par exemple, pulvérisation pendant 1 minute toutes les 10 minutes, pulvérisation pendant 2 minutes toutes les 20 minutes), équilibrant ainsi l'effet de suppression de la poussière et les exigences de conservation de l'eau.

Conception du schéma :En fonction des conditions réelles telles que la largeur (généralement 3-5 mètres) et la longueur de la route principale, ainsi que la concentration de poussière, un schéma de disposition personnalisé du dispositif de pulvérisation est fourni, déterminant le nombre de groupes de rideaux d'eau, les angles des buses et les méthodes de contrôle pour garantir une couverture de pulvérisation sur toute la section et la conformité de la suppression de la poussière.

Installation et formation :Des services-gratuits d'assistance à l'installation sur site sont fournis. Les techniciens aident à réparer le boîtier de commande, à connecter les canalisations et à régler les buses ; en même temps, une formation est dispensée au personnel de maintenance souterraine, y compris le fonctionnement du boîtier de commande, le réglage de la pression de l'eau et de l'air et le nettoyage des buses, garantissant que le personnel peut entretenir l'équipement de manière indépendante.

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