Les wagons sont un mode de transport qui utilise des essieux de train pour circuler sur des rails en acier canalisés, ce qui représente une évolution du transport par wagons à voie étroite-. Ci-dessous, un fabricant de wagons miniers partage des informations sur leur entretien et leur réparation.
Entretien et réparation de wagons miniers :
Pendant le fonctionnement, chaque équipe doit disposer d'un à deux membres du personnel de maintenance pour travailler avec l'opérateur du treuil et le conducteur qui l'accompagne pour effectuer l'entretien et les réparations quotidiens de l'équipement et des rails.
Entretien des signaux de communication du wagon minier : Une personne désignée doit charger et entretenir les signaux conformément au manuel des signaux.
Entretien de l'éolienne : le réducteur du treuil doit utiliser de l'huile pour engrenages industriels No. 150, changée tous les six mois ; le frein à tige de poussée hydraulique doit être rempli d'huile mécanique No. 20, jusqu'au boulon de niveau d'huile. Les mâchoires de frein doivent être remplacées rapidement lorsqu'elles sont usées ; les engrenages et roulements ouverts doivent être régulièrement lubrifiés avec de la graisse. L'usure des garnitures de roue doit être fréquemment constatée ; les garnitures de roue doivent être remplacées lorsque l'usure de la rainure du câble atteint 20 mm.
Pour l'entretien des roues du portique minier, chaque roue doit tourner de manière flexible et tous les débris susceptibles d'affecter la rotation des roues doivent être retirés rapidement.
